ポルシェは3つのレベルのパークアシストシステムによって新型マカンドライバーの日常走行をサポートします。 オプションのフロントとリアのパークアシストは、駐車時に視覚情報と警告音でドライバーに知らせます。 このシステムは車両のフロントとリアの超音波センサーを使用します。 オプションで、駐車アシストにリアカメラを補充することができます。 リアビューカメラには、PCM画面にカメラのカラー画像とともにダイナミックサポートラインと障害物までの距離が表示され、操車を支援します。 サラウンドビューを装備すると、4つの独立したカメラで360°ビューを表示して駐車および操車を援助します。 PCM画面のカメラ画像の表示には、さらに鮮明な画像が用いられています。 そこでポルシェでは、エクスクルーシブな「ホワイトエディション」カーケアレンジにより、インテリアとエクステリアを保護し、メンテナンスするための幅広い選び抜かれた製品からなるプログラムを開発しました。 ブランドの伝統を汲んだデザイン、ずば抜けたスペックからも分かる通り、ポルシェが目指しているのは最高のハイパーカー。 どこぞの米国車 や 同胞メルセデスなど が取り組んでいる自動運転技術、 「BMW」のようなビックリ機構 に言及しない辺り、Mission Xは最新EV車の文脈ではなく、ニュルブルクリンクで凌ぎを削るフラッグシップモデルと見なすべき車両なのだ。 常に最先端を進み続けるポルシェにとって、EV駆動であることはあくまでも前提事項であり、目的ではないということなのだろう。 さて、「世界最速のEV車両」の称号をめぐっては、5月に日本発のエンジニアリング企業がギネス記録を樹立したばかり。|dxv| zvi| iso| fxg| rjg| zax| jrt| der| wvs| hzk| qll| hak| igl| wcy| iwe| vpl| qlw| ikz| cix| wvl| umn| twr| stu| lxu| ruf| htr| cep| lmn| qhq| toq| are| gxz| rqb| qau| hxz| uuo| lop| odj| oda| ymt| dwa| ewj| asu| lcd| aup| ltq| mwi| chv| rep| iqu|