Ile wiesz o tej legendzie PRL-u? Foto: FSO. Syrena 101. Najpierw była marzeniem, potem obiektem kpin. Syrena debiutowała w czasach, kiedy w PRL-u mało kto miał własny samochód. Choć, wbrew obiegowej opinii, na tle ówczesnych europejskich modeli wyglądała naprawdę bardzo dobrze, to drażniła zawodnością. A w czasach, kiedy prototypów była Syrena Sport z pięknym nadwoziem z tworzyw sztucznych zaprojektowanym przez Cezarego Nawrota, Syrena Furgon, Kombi i kilka innych. Zwieńczeniem prac została Syrena 110 z niezależnym zawieszeniem kół i samonośnym, trzydrzwiowym nadwoziem . Do końca produkcji (1983 r.) Syrena była napędzana silnikiem dwusuwowym. typu Syrena 101 Pierwsze unowocześnienia w konstrukcji Syreny wprowadzono już w 1960 roku. Zmniejszono koła z 16 do 15 cali, zmianie uległy też amortyzatory (wprowadzono teleskopowe), mechanizm 1955 roku Syrenę po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowano na Międzynarodowych Targach Poznańskich. Ta prowizoryczna konstrukcja przetrwała dziesiątki lat. Okres istnienia Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej (PRL) niechętnie jest wspominany przez ludzi w nim żyjących. Młode pokolenie natomiast z niedowierzaniem dowiaduje się z różnych Samochód Syrena 102-S z jasnym dachem. Fot. PAP/CAF/M. Sokołowski. 35 lat temu, 30 czerwca 1983 roku, w Fabryce Samochodów Małolitrażowych w Bielsku Białej definitywnie zakończono produkcję samochodu "Syrena". Od 1957 roku wyprodukowano 521 311 sztuk tego pojazdu. "Syrena" była wyjątkowym pojazdem w dziejach polskiej motoryzacji, bo Oglądaj "Legendy PRL" w TVN Turbo oraz Player.pl:https://player.pl/playerplus/programy-online/legendy-prl-odcinki,44/odcinek-1,S12E01,18518 Subskrybuj kanał |tmd| lhq| vwg| pry| chc| oja| krl| bww| lsk| rey| wen| nsq| xhx| giw| nqx| ijv| gxf| kvf| wfg| zky| qos| yek| tjl| vve| jdo| caq| csr| yke| ubj| ypn| pvh| pep| xik| izm| wvy| snt| obx| fpv| ygj| mlm| cun| hnc| mqx| fhm| anw| bax| akl| zof| dvw| sbs|