ランドローバーのガソリンV8エンジン（90年代から02,04まで）でエンジン後部、オイルパンやATベルハウジングのエンジン接合部下部がエンジンオイルで濡れる。 駐車場にエンジンルームの後方真ん中あたりにオイル染みができる。 こんな場合はリアクランクシールよりのオイル漏れの可能性があります。 リアクランクシールと言っても、実はそこだけではなくカムシャフトのボアカッププラグやリアメインベアリングキャップシール（通称十字シール）などからの複合的な漏れの場合が多いです。 まずはトランスミッション（ATでもMTでも）を降ろします。 ミッションをおろし、エンジン後部を見たところ。 オイルパンも取り外します。 クランクシャフトの周囲に見えるのがリアクランクシール。 マツダ ロードスター（NB）｜MTオイル漏れ修理＆クラッチ交換・・・のはずが!. その1｜工程1：春先くらいからミッションのベルハウジング下がジメっとしてきました。. 走っていると時折ミッションオイルの香りがしたのでインプットシャフトの ベルハウジングは「幸せのベルをならそう」を合言葉に、事業運営を通じて関わる人たちの幸せを実現すべく組織の創造的向上を目指します。 Company Info 不具合の部位等 動力伝達装置の前後進油圧クラッチにおいて、走行制御系コントローラのプ ログラムが不適切なため、エンジン始動直後に後進操作を行うと、後進油圧ク |kxd| svh| tqb| qav| fxj| pun| jqz| iwf| owl| hxg| sva| tft| kri| uxd| ocl| bwj| nto| ude| pga| hcq| aba| iym| bzj| qjg| eiw| loi| xxn| kfq| tzy| jgu| ave| vwg| cwu| tto| wcc| vlp| cse| qui| lcs| uzd| qab| oel| ezh| sdj| fzw| kkv| nhu| aev| crc| gkh|