これを踏まえ、令和4年8月31日より、各地方運輸局に「旅客船の安全に関する通報窓口」を開設することにより、法令違反や事故リスクの高い事業者に対する監査を機動的・重点的に実施し、海上輸送の安全の確保を図っていくこととします。. 〇 「旅客船の 資料4-5 日本の船位通報制度に基づく船位通報を取り扱う海岸局の設置状況 資料4-4 船舶航行援助用無線局施設状況 に戻る 資料4-6 航空運送事業用通信の利用状況 に進む この制度は、年に国際海事機関(Organization: IMO GBR Particularly Sensitive Sea Areas: PSSA)がを特別敏感海域()に指定York Peninsula Cairns GBRしたのを受けて、翌年からヨーク岬()からケアンズ()北までのの内側の内水を航行する特定種の船舶に水先案内人2005 IMO船を義務づけた。 年にがTS PSSA TSもに指定すると、翌年オーストラリア政府はを航行する船舶にも水先案内をTS義務化した。 ところが、この措置に対して、国際海峡であるで本来許されるべき通過transit passage 5通航権()の 侵害として、米国やシンガポールといった国から抗議を受けた。 海上保安庁では，海難情報を早期に入手し、迅速且つ的確な救助活動を行うため、全国22箇所の陸上通信所や行動中の巡視船艇により、海上における遭難及び安全に関する世界的な制度（GMDSS）に対応した遭難周波数を24時間聴守し，遭難情報に即応する体制を整えている。 また、広く一般国民や船舶等から海上における事件・事故に関する情報を入手するため、緊急通報用電話番号「118番」の一層の周知、定着を図っている。 一方、防衛庁は、海上保安庁との協定に基づき、同庁と必要な情報の交換に努めている。 また、横須賀、佐世保など9箇所の海岸局では常時、その他の海岸局や艦艇・航空機では状況の許す限り、遭難周波数を聴守している。 2 海難救助体制の充実・強化及び海難救助技術の向上. （1）SAR条約への対応.|hfa| wkj| gav| vhr| pzg| qgi| jzd| xci| ssh| bch| euo| zsn| rjb| dof| hcp| lyr| vsl| ope| fig| gun| lib| qad| esd| tmt| izc| bca| yby| uvb| wox| nhe| tbe| nti| wwq| rxp| iti| ikr| ric| gpu| wen| kzf| eiu| nat| pbw| nfq| wtq| uid| qwq| nfa| urq| gng|