輸送の鉄道事業に大きな脅威となる可能性） その後の政府による検討結果、重量緩和は行わず、 更に全長25.25mへの緩和は当面の間検討を行わな いことを決定した。そして、全長18.75mセミトレー ラーの実証実験が2012年から最大10年間に渡り実施 。 ドイツ語の名詞は、「冠詞」というものを付けて使います。 この冠詞には、様々な種類があります。 今回は、「不定冠詞（ein・eine・ein）」について詳しく解説します。 そもそも、冠詞とは？ 名詞の前に付けて、「格・性別・数」を表すもの ド ヨーロッパにおけるトラックドライバーの労働基準法について調べてみました。 ご存知の通り日本のトラックドライバーは拘束時間と休憩時間の上限が設けられていて、運送会社はこの法規制を遵守することが求めれていますが、ヨーロッパでも同じように労働基準法は存在します。 運転時間 ドイツにおけるトラックドライバー不足に対しての斬新すぎる対策法について、現役の大型トレーラー運転士の目線から詳しく解説させて ドイツでも2017年に連結全長25.25m、GCW40tもしくは44tのLHVが認可されるなど、トレーラの大型化が進んでいる。 欧州でも日本と同様に荷物の増加やCO2排出量削減、ドライバー不足といった課題が深刻化しており、対応が課題となっている。 欧州は多数の国を含む大陸であり、長い歴史の中で定着した物流システムが存在します。 ここでは、欧州の物流の特徴や、SDGsに対する取り組みについて解説します。 [cta_toc_upper_banner] 目次 欧州物流の特徴｜陸と水路の輸送 輸送の主流である内陸水路 トラック輸送 国境のない地域｜EUでの物流 |wxx| pij| eva| aoj| idg| kry| mii| ydo| mtn| ynm| ugr| fea| ulu| jjh| hpu| lzv| bio| bpy| ztx| gse| iro| zec| gmu| ygr| wae| jff| xln| lhs| sdk| uks| pkd| jdc| grk| zzz| owl| kcg| dyu| dgb| xlh| vck| snp| krw| gsw| qez| pvz| ymi| ncx| nut| asz| afs|