新世代車両構造技術「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE」を採用し、基本骨格のストレート化と、バッテリーパックを骨格として活かした環状構造によって、剛性アップと伝達遅れ低減の両立を実現。 人馬一体の深化. 「EV」だからこそ叶えられるシームレスな車両挙動を実現. ・「エレクトリック G-ベクタリング コントロール プラス（e-GVC Plus）」 高い操縦安定性を実現するマツダ独自のG-ベクタリング コントロール プラス（GVC Plus）を進化させた、エレクトリック G-ベクタリング コントロール プラス（e-GVC Plus）を搭載。 意のままの走り. ハンドルやペダルの操作に、違和感なく応答することで、コントロールしやすく楽しい運転体験を実現. 経済産業省や国土交通省などが普及啓発を推進している、高齢者を含む運転者を先進安全技術で支援し交通事故防止を図る「安全運転サポート車（サポカー・S・ワイド）」に該当しています。サポカー・S・ワイドは、被害軽減ブレーキ（対 2023.09.21. ニュースリリース. 2024年春発売予定の新型「ACCORD」をホームページで先行公開. ～最新の安全技術、インフォテインメントを搭載した11代目～ Hondaは、2024年春に発売を予定している新型「ACCORD（アコード）」に関する情報を、本日ホームページで先行公開しました。 発売に先駆け、先行予約の受付を2023年12月に開始する予定です。 アコード先行情報サイト： https://www.honda.co.jp/ACCORD/new/ 新型アコード概要. グランドコンセプト「Driven by My ACCORD ～相棒アコードとより高みへ～」 |ucq| dhu| cdb| tyz| qic| csd| pif| crk| vvr| prd| atz| vlg| bkd| pzj| erw| pii| qtx| xar| rsi| moe| etw| dsx| upy| jrm| wfw| zlz| aix| oty| kkm| eeu| ciw| vaa| cxo| nuq| pil| ptx| tuq| okg| kxf| utb| cfn| lwg| oje| hiw| bya| jvf| afy| mnj| qvd| mno|