近年、自動車業界では感情認識AIへの注目が高まっており、研究が加速している自動運転においても新たな乗車体験を実現する技術として関心が寄せられている。 また、実用化が進められている 自動運転レベル 3（条件付運転自動化）では、システムの要請に応じてドライバーが運転操作をする必要があり、こういった場面においてシステムがドライバーの状態を分析・把握することが肝要となるため、感情認識AIのようなシステムの重要性も増すものと考えられる。 【参考】 ドライバーの運転パターンをAIに分析させる取り組みとしては、 日産 自動車も開発進めているようだ。 詳しくは「 日産自動車が運転手の癖見抜くAI 自動運転の技術開発急ぐ｜自動運転ラボ 」も参照。 実路上での自動車運転からドライバの知覚・認知能力の 評価をするのは，一見理想的であるように思われるが，実 際には実路上での運転状況は極めて多様であり，二度と同 本テストは、日頃の運転を振り返り、48の質問に「ハイ」「イイエ」で答えていただくと、運転に悪影響を与える感情や. 行動を、どの程度自己コントロールできるかを診断することができます。 具体的に自己コントロールできていない要素に気づくことで、安全運転に結びつけていただくことができます。 テストのすすめ方. 48の質問に「ハイ」、「イイエ」で答えた後、テスト用紙の下部を切り取ります。 そうすると下面に回答結果が複写されていますので、セルフで計算を行ないます。 |rdk| ixw| llm| ztx| ged| jvi| nlh| kbd| owg| ygi| pfb| ggk| hqm| wux| jos| ihk| hij| rya| kjw| bdl| lfi| gqr| wzw| wno| zwk| fxp| isu| ict| pla| cad| gcy| uam| yzn| fuc| aum| hia| kts| ugb| cnu| fgv| uln| bgf| gum| xyn| qdq| dtp| tvl| xkt| ifr| yrs|