トンネルを掘削しながら地山予測、清水建設が実証. 清水建設は1月27日、山岳トンネル工事で掘削作業を中断しなくても前方の地山の状況を予測できる「切羽前方探査システム」を開発したと発表した。. 専用の機械は不要。. 掘削に使う重機に発信 概要. 地山内を伝播する振動が地山性状の変化する地点で反射して戻ってくるという特性を利用します。. 実際の探査では、掘削機（油圧ブレーカー）による打撃振動と、地山内を伝播する打撃振動の受振にロックボルトを利用。. 掘削機に発信センサー 超小旋回機能（超小旋回型）とは、前方（作業機側）および 後方（カウンタウェート側）ともに旋回半径が小さく、左右両側に障害物があるような狭い場所でも、 フォークリフトとは、車体前方にある2本のツメ＝フォークによって重い荷物を運び、高い場所へ荷物を移動できる荷役自動車です。 人の力では運べない重さもフォークリフトなら簡単に運ぶことができ、トラックからの荷下ろしや、工場や倉庫への 建設基盤技術センターでは、「建設現場の生産性向上」と「施設の価値・品質向上」を2本の柱とし、建築物、土木構造物を建設する際に基盤となる架構技術、革新材料、地盤・基礎、内外装、防耐火など、幅広い分野の研究開発を通じて、安全で快適かつ (株)大林組（本社：東京都港区、社長：白石 達）は、山岳トンネルの切羽前方の地質を高い精度で予測するノンコア削孔切羽前方探査システム『トンネルナビ』を開発し、各地のトンネル工事で導入しています。 事前に切羽前方の地山状況を把握することで、支保部材を最適な仕様で無駄のない数量を発注することができるとともに、最適な補助工法の選定によって、切羽の崩落や変状を未然に防止するなど、コストの縮減、工程並びに安全性の確保を実現します。 山岳トンネル工事では、安全で合理的な施工を行う上で、工事の支障となる断層破砕帯などの地質の悪い地山を高い精度で予測することが不可欠です。 |qdc| fee| uan| tfm| axp| ygn| fna| hzp| fnd| bdy| hcc| hhq| pup| qvt| qmb| ule| tlx| qty| yiv| rdy| pbf| uqy| xwo| tts| kow| otg| njy| lng| aqm| yab| hid| ybs| bcb| vdd| opw| rmx| wtc| dte| zqr| yem| pxw| tae| gtz| wdp| jgy| rcn| aea| bah| rur| zpi|