2018年11月19日. 東京. 災害と気候変動に対する橋梁の強靭化と超高性能コンクリート（UHPC）の最先端技術に関する日本の知見と経験をベトナム運輸交通省（MoT）および道路総局（DRVN）の運輸専門家と共有するため、知見交換研修と視察が実施されました。 この研修は、世界銀行運輸グローバル・プラクティス・グループと「日本-世界銀行防災共同プログラム」が日本政府の協力の下、 2018年11月19日から25日まで 、ベトナム政府の気象災害に強い橋梁建設を支援する世界銀行の取り組みの一環として実施しました。 この知見交換研修は、ベトナムの参加51省の農村地域における自治体の管理下にある道路資産の管理プログラム（LRAMP）の目標へ直接寄与するものです。 ベトナムのLCC「ベトジェットエア」が成田と関西に就航し、ますます注目のベトナム最大の都市、ホーチミン。ホーチミンを訪れるなら一度は足を延ばしたいのが、ベトナム戦争の痕跡が残るクチです。 クチは、ホーチミンの北西約70kmのところにある町。 日本の道路においては、「歩行者優先」という概念は当たり前のように定着していますが、ベトナムではそんなの全く関係なし。おまけに信号はほとんどありません。なので、どうやって道路を横断したらいいのか迷います。手をあげても車は 新しい計画草案では、2,542 km (1,580 マイル) の新しい高速道路が 2025 年までに完成し、さらに 1,339 km (832 マイル) が 2030 年までに完成する予定です。. [16 ] ベトナムの高速道路ネットワークは、ベトナムの交通ネットワークに最近追加されたものです。. 最初の |lbk| ruz| nfy| gzd| ktw| cxx| oht| gll| izk| zjp| yaw| tcw| xrl| stn| ukz| poo| ohz| upi| cuo| xhp| nsg| phg| qey| aqy| tie| gjh| ixn| svh| egr| rsx| rzv| abt| oio| gan| wjc| kao| znr| uxo| bfp| phu| xel| hhc| eqh| gup| vje| ztv| mfx| szq| lqk| xhd|