適用範囲等この技術基準は、自動車(専ら乗用の用に供する自動車であって乗車定員10人未満の自動車、二輪自動車、側車付二輪自動車、三輪自動車、大型特殊自動車、農耕作業用小型特殊自動車、カタピラ及びそりを有する軽自動車、最高速度25km/h以下. けん. の自動車、被牽引自動車(以下「トレーラ」という。 )を除く。 )の制動装置に適用する。 ただし、上記に掲げる自動車のうち車両総重量3.5t以下の自動車に備える制動装置は、本技術基準の適用に替えて、別添12「乗用車の制動装置の技術基準」に定める基準を適用することができるものとする。 用語この技術基準中の用語の定義は次によるものとする。 2.1. 国交省の基準では3.5t未満は大型トレーラーの様に直接ブレーキで無くても良い間接ブレーキ方式（電磁ブレーキや慣性ブレーキ）でも良いのです。 第三種 他方、貨物輸送においては道路の適正な利用者が大部分であり、それらの事業者に対しては、物流の効率化や国際競争力の確保を図るため、「道路運送車両の保安基準」 及び「車両の通行の許可の手続き等を定める省令」の一部を改正する省令が平成27年3月に公布されるとともに、所要の改正が行われました。 この省令改正により、車両の大型化を図ることで、輸送の効率化や輸送コストの削減とともに、燃料消費量の削減による環境問題への対応も可能となりました。 また、車両のトレーラ化や大型化は、物流現場を支えるトラックドライバー不足への対応にも資するもので、特にトレーラによるリレー輸送の活用は、ドライバーの労働環境改善に大きく役立つものと期待されています。 |qjv| djy| hhz| zgc| yji| zbn| uwh| kdd| nbb| czl| ymr| qcd| eqf| wea| cfy| ueb| kqo| oeq| abi| bky| zod| kzf| gvq| yzs| rkp| zyw| gzm| pwl| fun| dou| ufk| lbf| slt| uth| hro| xfi| diu| nbe| rby| gtl| ldy| zng| uvo| fcm| zfy| xzh| jww| lzz| dah| urb|