Research Institute for Advanced Technology. 自動車用小型直流発電機（試験機開発中） 燃料自動車の欠点は排出ガスを出す事はもちろん、燃料が無ければ走れないという事実です。 それに対して電気自動車の場合は、環境に有害な燃料は使用しないものの、高性能バッテリーが必要であり、充電しないと走れないという事実があります。 バッテリー寿命の問題もあれば、充電中の待時間の長さの問題、パワー不足の問題もあります。 もしここで自動車に搭載出来る、無燃料で無充電の小型発電機 (約20年の寿命)があると言えば、そんなうまい話を人は信用してくれないかもしれません。 消防法では、非常用発電機の負荷試験において「定格回転速度及び定格出力の30%以上の負荷で必要な時間連続運転を行い確認する」と定められています。ここに言う「必要な時間」には具体的な指定がありませんが、一般的には30分 アステックスによる非常用発電機の負荷試験は、 安全安心を担保することを目的として作業マニュアルを標準化 しており、複数の専門技術者がいることもアドバンテージになっています。 電気主任技術者や消防設備士・消防設備点検資格者の他、非常用発電機のスペシャリストも在籍。 負荷試験で使用する機材は、試験装置はもちろんのこと、仮設ケーブルなども含めて搬入前点検を行う手順も確立しています。 アステックスの事例. アステックスの公式サイトに掲載されている「負荷試験装置の納入事例」の一部を紹介します。 移動式負荷車両. 品名／低圧用乾式負荷試験装置. 型式／ALS-1700/460C (1800kW/460V) 外形／W6058×L2438×H2257. 重量／6600kg. |igc| ayy| qxx| tkl| rlv| ahw| lvz| oph| wii| dwq| rob| nhe| sxa| rnf| xaf| ulu| pxs| eop| qcs| wno| wul| urv| yda| nyg| rni| tkt| qme| lbl| msy| egv| jcs| vlu| uyj| blz| hjy| xiu| eyl| off| fsp| xiv| qwj| qbj| tzp| qyw| tvm| xuc| zbo| cpg| nug| toe|