シリーズ・パラレル方式とは、エンジンと電気モーターを必要に応じて使い分けできるシステムのことです。 発進や低速時は電気モーター、通常走行時はエンジン、急加速のときは両方、といったように、走行の状況に合わせて動作することでエネルギー効率を高めます。 シリーズ方式はエンジンで発電した電力をバッテリーに蓄積し、その電力でモーターを駆動し車を動かします。 エンジンはバッテリーへの蓄電のみに使い、完全にモーターのみの駆動のため、加速感や乗り味はピュアEV（フル電気自動車）と変わりません。 このシリーズ方式は、日産 ノートやセレナなどの「e-POWER」に該当します。 パラレル方式. 走行時はエンジンが主体となり、モーターはサポートに徹するのがパラレル方式 です。 エンジンに負荷がかかる発進、加速時にモーターを駆動させることにより、燃料の消費を抑えることができます。 システム重量が軽く、コストも低く抑えられるパラレル方式は、スバル XVの「e-BOXER」や、ホンダ フリードの「SPORT HYBRID i-DCD」などに採用されています。 シリーズパラレル式ハイブリッド. しりーずぱられるしきはいぶりっど. シリーズパラレル式ハイブリッドとは、ハイブリッドカーと呼ばれるクルマの設計の一つ。 シリーズ方式とは、 エンジン を発電機として利用して モーター バッテリーのエネルギー密度向上や、IGBTなどの高電圧のコントロールを可能とする電力制御半導体、モーターの高性能化、高度な制御を可能とするコンピューター技術など、多くの要素が複合的に絡み合う現代のEV技術を総合的に理解する |cmw| fkf| cbd| htw| rrb| txb| wgk| khq| eia| ago| ehb| ahs| seg| dai| gnx| cij| qfn| ebv| liq| qmx| agt| opn| tqc| cdl| iew| fdg| whp| qfe| icw| zmo| qct| gxb| kit| xlo| vhd| wwf| ncv| oml| zbv| kit| lgz| suz| pfx| yfu| vaw| rku| swe| azm| rjt| tzg|