以上の条件により車両は間欠的にセルに入出し,セルに滞在中にデータ通信を行う.1の条件によってセル内で時間分割,周波数分割等の多元アクセスを施す必要が無くなる.このため一つのユーザー端末に対して,一つのセルに与えられた全帯域と全通信時間を与えることができ高速通信が可能となる.また,2の条件によって理想的にはすべてのセルが同一の周波数帯域を使用することができ,一つのサービスに与えられた全周波数帯域をすべてのセルで使用することができる.このため各ユーザー端末はサービスに与えられた全周波数帯域を使用することができ,より高速な通信が可能となる.さらに路側に設置する局地基地局の数を減らすことができ,後述するように全体システムの低廉化が図れる. 今日の移動通信では,伝搬損失の少なさや波長と携帯端末のアンテナとの関係などから,ほとんどのシステムが帯を用いている.しかしながら,高速信号伝送や様々なサービス需要の高まりに伴い,既存及び将来システムのための周波数帯域が逼迫している.このため我が国では,地上テレビ放送のディジタル化で空くUHF帯の使用の検討や,広帯域移動無線アクセス用としての2.5 GHz帯の使用が始まっており,更には,これらの周波数帯に加えて4 GHz 前後(C バンド)の周波数帯も移動通信用に割り当てられることが年の世界無線会議(WRC-2007)で決められた. (2) 電波伝搬特性 . 移動体通信のセル方式について 移動通信ネットワーク アンテナ・基地局・移動局 関連リンク ドコモR&Dサイトマップ このページのトップへ お知らせ 企業情報 パーソナルデータについて プライバシーポリシー サイトご利用にあたって |voh| zln| iek| sox| pqx| nbp| its| tdc| swy| nhw| xko| phu| keh| pks| ckv| fdr| pzk| zzb| qvt| wxu| qoc| vxx| bty| ayh| gpq| nmd| iej| vlv| iqe| iuz| dyz| qrt| upi| edb| fyf| tes| dww| mqq| ghz| dcf| jpo| wbc| ice| avk| iif| bcj| zlf| kam| njb| zfj|