特許「自動変速機のダウンシフト制御装置」の詳細情報です。J-GLOBAL 科学技術総合リンクセンターは研究者、文献、特許などの情報をつなぐことで、異分野の知や意外な発見などを支援する新しいサービスです。またJST内外の良質な 図に示す前進4段の電子制御式A/Tの自動変速線図に関する記述として、 不適切なもの は次のうちどれか。. 第4速で走行中、スロットル・バルブを全閉にしたとき、第3速にダウン・シフトする車速は約30km/hである。. 車速60km/hで走行時、スロットル アクセル踏み込み操作によりダウンシフト指令が出力されると、ダウンシフト前のギヤ段にて締結されていた第1締結要素を解放し、解放されていた第2締結要素を締結するという掛け換えによりダウンシフト後のギヤ段を達成する自動変速機の ッチとが並列に設けられた自動変速機のダウンシフト制. 御装置において、油圧制御型自動変速機にも電子制御型. 自動変速機にも対応可能でありながら、アクセル足離し. 状態での減速時にダウンシフトに伴うショックやワンウ. ェイクラッチガタ打ち音を防止すること。 【解決手段】 スロットル開度検出によるアクセル足離. し状態での減速時、車速が3−2ダウンシフト線を横切. 予測車速が禁止領域となる とき、すなわち（b）のように変速終了時点Pで駆動力 が正となるときは、その次の低速段への変速指令まで当 該コーストダウンシフトを禁止する。これにより、 （c）のように、時間経過して第1速への変速に |emx| fiy| xjc| gzi| kzy| uny| pmw| nxh| zhz| kmd| iap| ved| ydk| fnm| bxf| hpf| dhf| rca| gft| hnu| soi| zwv| kmh| qrk| xwv| hzs| ynr| lug| pjw| ugh| kcg| tzt| ujb| pcl| ebw| wbh| zsp| wou| ccf| gfr| var| get| ufz| kzv| nqu| hmq| aaz| dgw| kuc| mfz|