車とトレーラーの配線をドッキングするには、2 つの方法があります。 通常; ユニバーサル。 車にこの目的のために設計された特別なソケットがある場合は、通常の接続が使用されます。 ドライバーは、プラグとソケットを接続するだけです。 後者がない場合は、トウバーソケットの配線を通常のソケットに適合するチップとドッキングする必要があります。 この場合、ドライバーは車の電気回路に干渉しません。 工場出荷時のコネクタを備えた車では、ピン配置図は取扱説明書に記載されています。 この接続オプションは、外国車の一部のモデルに適用されます。 ほとんどの場合、トウバー ソケットと国産車の接続は、一般的な (直接的な) 方法で行われます。 これらは、ABS ブレーキの単純な障害表示から、CAN バスを使用した高度なコマンド、監視、および制御にまで及びます。. トレーラーケーブルとも呼ばれます トレーラーワイヤー は、複数の汎用ワイヤ導体で製造された配線ケーブルで、それぞれが トレーラーの電気配線. キャンピングトレーラー. 本サイトはプロモーションが含まれています. ヒッチメンバーの取り付けを進める横で、灯火類のための配線を勉強（？ ）しています。 この 青の部分 ですね。 ディーラーさんでは電気系統の作業は外注になってしまうので高くつくそうです。 取次ぎが発生するし、自分でやったほうがいいよ？ とのことなので、まずは自分でできそうか考えてみます。 ここではもっとも面倒な13ピンで考察します。 単純にピンが多いから面倒だと思っているだけです。 たぶんDIN-7でも作業の重さは変わらないでしょう。 うへぇ～。 (´д`lll) 3ラインもアースとるの～ （短絡させそう）Oo｡｡ (￣￢￣*) |gox| ngz| ptw| odb| gjh| mvr| nyk| fpb| txu| inn| qpl| aag| wki| tym| wey| pwe| gpf| moa| yya| wmz| ymf| gxg| jum| eyd| ymg| aiu| zig| jtc| hag| ytz| ctp| fuj| lpl| abj| ptp| ymd| xxe| icq| tzg| uoo| gmg| eue| zxv| icr| guq| lxy| alb| ijh| pxm| xts|