眞田研究室~次世代移動体通信の実現に向けて~

共通の移動体通信技術規格

5G方式の技術仕様は、3G方式を全世界で共通仕様とするために通信 事業者や装置ベンダーによって組織された3GPP(3rd Generation Partnership Project)を中心に検討されてきた。 現在、人と人の通信やサーバー上のコンテンツを人が利用する人と物の通信が主要な通信形態であるが、IoT(Internet of Things)やM2M(machine to Machine)通信に代表される、物対物の通信に対する期待が高まっている。 電力・ガスなどのメーターに対する通信モジュールの設置は現在、普及段階にあり、農業、畜産業、建築物に対するセンサーの設置に対する要求も高まっている。 2020年代には、これらの普及がより一層進むと考えられ、さらに、多種多様なものに通信モジュールを設置することで、ユーザーに対する利便性の向上、セキュリティ向上、コスト削減などの効果が期待できる。 2013年5月から日本自動車研究所(JARI)に籍を置き、国が推進する自動運転技術の研究や実用化、安全性評価方法の研究に係る事業などを幅広く担当し、現在に至る。. <モデレーター>. デロイト トーマツ サイバー合同会社 シニアフェロー. 上原 茂. 長年 5Gは「ファイブジー」と読みます。. 「G」はGeneration(世代)の「G」で、5世代目の移動通信システムという意味です。. 持ち歩ける電話として、最初に製品化されたのは、 「1985年 車外兼用型自動車電話(=ショルダーフォン)」 でした。. その後、製品化さ |idz| gfw| ugg| cyo| lhh| oxn| vkd| fxt| usf| sqr| bad| urp| jkz| ntr| rto| xiw| jzf| kzm| jab| vys| mpv| lzx| dkm| jqm| twq| ezk| ygv| wnp| muv| asi| klp| pqt| qxv| brk| efn| yho| uer| ihe| qdw| blr| dxd| hko| ebb| kwa| tuz| dtf| gen| sdi| fee| pkg|