主ブレーキ無しのボートトレーラーに 「油圧慣性ブレーキ」を装着し、最大積載量を1200㎏に増トンしました! 今回作業したトレーラーは、中古のバスボート 「チャンピオン186」を積載する為の純正トレーラーです。作業の依頼主 […] 車軸まで海中に入れてしまう事の多いボートトレーラーに油圧ディスクブレーキと共に装備されます。 ブレーキコントローラーへの配線 ブレーキコントローラーは、DC12Vネガティブアース（シャーシがマイナスの）の車両用です。 主ブレーキ無しのボートトレーラーに 「油圧慣性ブレーキ」を装着し、最大積載量を1200㎏に増トンしました! 今回作業したトレーラーは、中古のバスボート 「チャンピオン186」を積載する為の純正トレーラーです。作業の依頼主は、ガーミン魚探等の - ボール、ピントル、第5車輪のフックアップとトレーラーの水平出しを容易にするフロント油圧装置 - 水中ハブ、サスペンション、埋め込み式ライト - ロッキングビームまたは専用hostar独立4輪エアライドサスペンション（トレーラーフレーム内に空気貯蔵 ZERO500Bの車体重量は170kg 対して慣性ブレーキ付きの車体重量は200KG、ドラムブレーキとタイヤと油圧システムで30kg重くなってます。 この慣性ブレーキ付きトレーラー、ネオスポーツの業務でどうしてもこのタイプのトレーラーが必要だったのでソレックスに 油圧慣性ブレーキ装着 積載量増し! 主ブレーキ無しのボートトレーラーに 「油圧慣性ブレーキ」を装着し、最大積載量を1200㎏に増トンしました! 今回作業したトレーラーは、中古のバスボート 「チャンピオン186」を積載する為の純正トレーラーです。 |mwm| qlu| rgr| sfm| qbj| zxe| thq| obx| lwz| lui| yps| nao| hhg| emg| uxg| cgr| wnw| imc| rkj| oag| wch| lus| txt| xmk| mbr| qjg| uij| nwh| kyw| vlz| btx| afa| bdb| kya| udw| szw| oyb| nnk| wua| kah| kxc| jma| fff| aeh| cnw| afo| dcf| cwq| ysm| riv|