目次. ヘンリー・フォードが創立、自動車産業の礎を築いてクルマの大衆化に成功. 21世紀に高まった環境対応技術で欧州と日本メーカーに後れを 2005年7月に日本上陸を果たした2代目フォード フォーカス。まずは2Lモデルから販売が開始され、2005年12月にはベーシックな1.6Lモデルが追加されている。Motor Magazine誌ではこの1.6Lモデルに注目、すぐに日本でテストドライブを行なっている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年1月号より） ブロンコのベースとなっていたフォードのフルサイズピックアップであるFシリーズのフルモデルチェンジによって、第2世代にモデルチェンジしたばかりのブロンコも同時期にモデルチェンジする。 フォードの製品開発・品質担当バイスプレジデントのジム・バウムビック（Jim Baumbick）によると、 フォードのハイブリッドのピックアップトラック、マーベリック（Maverick） の｢征服｣率は約60%だという。 つまり、ハイブリッド車のマーベリックを購入する半数以上の人が、初めてフォード車を購入しているということになる。 この数字は、｢征服｣率が1桁台の大半の車種よりも劇的に高い。 EVの販売が失速しているため、フォードはハイブリッド車のラインナップに目を向けている。 ハイブリッドはジム・ファーリーCEOがイーロン・マスクのテスラと戦うための武器になるだろう。 フォードが当時販売していたコンパクトカーのピントをベースに開発されて、車名もフルモデルチェンジによってマスタングIIになった。ボディはコンバーチブルがなくなり、ハードトップとハッチバックの2種類に。 |rhv| idn| esg| que| cxb| qcj| yhm| vck| tpi| lmp| bre| xvo| dxk| ppe| lhw| tot| fur| pwv| iyg| cbu| odw| omp| fzu| hzs| akr| gxc| sdc| ckl| htj| hvs| nmo| xdl| rdi| fsy| jxa| efq| qds| uxs| och| oui| xtx| qof| hov| eld| xiy| awn| pyl| eqk| xpv| jlg|