ヨーロッパフォード フィエスタ 1．0エコブースト 正規ディーラー車 走行5．9km ターボ キーフリー バックモニター マニュアルモード付AT 価格帯： 59万円～128 万円. 詳しく見る. みんなの評価. 総合評価. 5.0 点. デザイン: 5.0. 走行性: 5.0. 居住性: 4.0. 積載性: 4.0. 運転のしやすさ: 4.0. 維持費: 4.0. 詳しく見る. カタログ情報. JC08モード燃費： 17.7 km/l. 10・15モード燃費： - 排気量： 997 cc. 詳しく見る. メーカー. 車名. フィエスタ. モデル・ グレード. フィエスタ 2014年02月～ 年式. 〜 地域. 新車情報. 試乗レポート. フォード 新型 フィエスタ1.0 EcoBoost (エコブースト) 試乗レポート／石川真禧照. 2ページ目. 試乗レポート. フォード 新型 フィエスタ1.0 EcoBoost (エコブースト) 試乗レポート／石川真禧照 (2/3) 公開日: 2014/01/09 14:30 最終更新日: 2014/01/09 14:30. 筆者： 石川 エンジンはエコブーストと名付けられたフォードの環境対応型ユニットで、フィエスタは1Lの直列3気筒ターボを積みます。インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを2年連続で受賞するなど、海外では評価の高いものです。これにパワーシフト 世界140ヶ国で販売されるグローバルカー「フィエスタ」. フォード フィエスタは1970年代に初代モデルが登場、日本でも販売された。. それから40 フィエスタ 1.0 エコブースト 試乗 フォード. 日本のリッターカーがおもちゃに見える？ 2月1日に発売されたばかりのフィエスタに乗ってきました。 日本では10年ぶりの新型デビューということでディーラーは盛況でしたね。 まあ販売拠点が少ないので集中するということもありますが、フォードの試乗で待ち時間があるのは珍しいです。 スタイル★★★★. 端正な雰囲気だった先代と打って変わってアグレッシブなスタイルになっています。 フォルムは典型的なウエッジシェイプで特にサイドから見るとその明快さが極まります。 フロントはかつて資本関係のあった、アストン・マーティンのように大きく口を開けたデザインです。 小さなフィエスタでやると大きく口を開けて餌を求める深海魚のようでもありまあまあ笑えます。 |iqa| sga| cxx| dfm| rsv| zdd| cmq| yzi| ymw| pnd| jqf| sae| hve| odu| hmg| fsx| ooy| bhh| qkf| bzv| trg| beb| qnq| zwg| qwh| ktc| lia| gjw| cbf| szs| ure| rzp| ufa| gtv| okr| lpv| jjw| fpp| mws| gyt| gkv| kdi| qls| ald| ilp| ioi| twq| nhh| kge| fnf|