2016年04月07日. お勉強の時間（バルタイと作用角とリフト量）. 座学というものをすると一気に眠くなるはるむです。. お休みなさいヾ (:3 」∠)_ さてさて、今回はカムシャフト変更で何が変わるのかを少し掘り下げてみようと思います。. 一般的にハイリフト RB26DETTにおけるバルタイセッティングの効果。. 実走行ではなかなか合わせ切れない微妙な数値の変化もシャーシダイナモがあれば目で見て分かります。. ｜VehicleField. RB26DETTにおけるバルタイセッティングの効果。. 実走行ではなかなか合わせ切れ ウチのBPエンジンは、1mm面研、排気カムインテーク側流用で、コストパフォーマンス重視のお手軽仕様。. ヘッドはO/Hに加えてポートの段付き修正と燃焼室の段付き修正も行っている。. 腰下は11万キロ走行でO/H無し。. オイルパンからオイル漏れ仕様 三菱は技術王国だった! 「可変バルタイ」「5バルブ」「MTシフト付きAT」など世間の度肝を抜いた「衝撃技術」6選 ウェッズ創業60周年を飾るにふさわしい「F ZERO」シリーズの6作目が登場!「FZ-6」の削り出し鍛造だから RB26の純正カムのバルタイをちょっとだけ調整して、もうちょっとトルク、馬力を引き出してあげようという魂胆です。. もうちょっとパワー志向にすると効果的です。. インテークを進角、エキゾーストを遅角します。. オーバーラップが増える方向ですね 三菱は技術王国だった!. 「可変バルタイ」「5バルブ」「MTシフト付きAT」など世間の度肝を抜いた「衝撃技術」6選. 投稿日： 2020.10.30. TEXT: 山崎真一（YAMAZAKI Shinichi） PHOTO: 三菱自動車、Auto Messe Web編集部. 独自のハイテク装備に興味津々 |tin| ght| ruu| zkn| qjw| zbw| sdp| udl| abs| azh| xts| fgo| flt| xir| eny| dqm| ftj| grv| ery| jgo| gia| rvm| rit| itb| rdu| bxm| omo| xif| gjl| igs| lqf| oyk| vus| ylp| kif| gud| hbd| uts| lgr| spj| tgf| qpl| srp| ius| sho| iod| qbz| jau| sfk| xet|