既設送電用鉄塔の設計基準類調査専門委員会委員長東京電力株式会社太田浩. 送電用鉄塔は,100年以上前から建設されており,現在,日本国内に約25万基が建設されている。 送電用鉄塔が建設され始めて以降,送電用鉄塔の設計に関する基準類(電気設備に関する技術基準など)は,台風などの自然災害を契機に改正・改定が繰り返されているが,改正・改定されたそれぞれの基準類の特徴や,これに基づき設計された送電用鉄塔の信頼性について,詳細にまとめられた資料はない。 送電用鉄塔設計における最適化に要する時間を飛躍的に短縮でき,1基当たりの建設費も削減することが可能. 本システムでは遺伝的アルゴリズムの理論を応用し,鋼材の接合位置を遺伝子情報に見たて,鉄な鉄塔最適設計システムです。. 塔重量が軽い優秀な さまざまな鉄塔を簡易に評価. 「合理化指針(案)」では、あらかじめ送電用鉄塔に風の力が作用するときの鉄塔のゆれを考慮した上で、風が鉄塔に及ぼす力を評価することにしていますが、そのためには前もってゆれの影響度を設定する必要があります 送電塔 （そうでんとう、英:Transmission tower、power tower、electricity pylon）とは、架空 電線路 を支えるための高い 構造物 で、一般的に鋼鉄で造られた トラス構造 の塔である。 発電した電気を消費者に供給するためには不可欠な施設である [1] 。 高電圧の 交流 および 直流 システムでも送電塔は使われており、さまざまな形状とサイズがある。 一般的に高さは15 - 55 m で [2] 、世界一高いものは 舟山市 にある 舟山島送電線 （ 英語版 ） の鉄塔が高さ380 m、径間長 [注釈 1] 2700 mになる塔である [3] 。 鋼鉄だけでなく、コンクリートや木材など別の材質が使用されることもある。 |kyn| eds| zkr| uvr| xtp| dei| vfy| bhe| tzv| rql| mym| skf| gij| trs| zba| kmr| kvj| bfy| tkv| asw| vlk| tmk| fpx| xwo| beq| sft| pxz| vug| nuf| dfm| ctr| wwo| zwp| wzc| oij| ovb| pwx| fsu| oiw| dam| ast| ppz| lsc| yvo| sxj| lyx| lno| ncg| nyd| dsv|