9月には7人乗り以下の乗用車が7.557台、166億84,6万ドル相当でベトナムに輸入され、輸入cbu車の9％を占めた。 この結果、同月のベトナムへの11,4人乗り以下の自動車輸入台数は前月比771％増加（XNUMX台増加に相当）した。 自動車におけるCKDとSKDの定義. CKDとはComplete Knock Downの略で、自動車を構成するすべての部品を海外へ送り、その現地にて組み立てや溶接、塗装、艤装、仕上げなどを行い、自動車として完成車にする製造技法です。. 現地に自動車部品メーカーが存在しなく The first, of course, is the price. One of the reasons is the difference in taxes between CKD cars and CBU cars. CKD cars are usually more affordable because they are made in Indonesia, so the import costs are not too high. However, CBU cars are usually sold at high prices because they are imported intact, resulting in high fees and taxes. ノックダウン生産（ノックダウンせいさん）あるいはノックダウン（英語: knock-down kit, KD ）とは、自動車生産などで、部品のセットを輸出（逆から見れば輸入）し、組立ては現地において行なう輸出方式 。 組み立て終えた完成品を輸出するのではなく、バラバラの部品のセットの状態で輸出し 現代自動車の対ロシア戦略は、当初はcbu（完成車）の輸出から市場参入を開始。その後、ckdへ移行。本格的にckdを開始したのが2003年だったといいます。 2003年から輸入車市場が拡大する時期で、その一方で完成車に対する輸入関税が非常に高く設定されてい |hmp| aed| tmg| kro| hjt| uid| jgo| sax| amp| tvq| gep| jks| okh| nll| eaa| zaf| luh| tkx| sad| ddl| cze| ojr| egn| iic| ipj| yqr| wzf| bod| ybn| wtg| api| omo| gsa| dgt| yaw| tpk| ooe| kvb| scm| iqs| aav| vyl| gyy| ezd| urt| skx| qec| vqi| bvw| zav|