車を運転するときの「動きの感覚」が、ドライバーにとって「楽しいか否か」。それを基本として、具体的な自動車の挙動から部品レベルの設計までを、評価し直してみようというのです。 絶対性能と感性性能 私たちの興味の対象は 自動車の組み立て工場では、自動車をすばやく安全につくるため、ロボットや機械などを使い、作業を分担して自動車をつくっていることを知ろう。愛知県岡崎（おかざき）市にある自動車工場。自動車がどのような過程（かてい）でつくられていく モーターサイクル工学基礎講座2023 開催概要. 1.会期・会場：2023年9月20日 (水)、21日 (木) 於 静岡文化芸術大学 (静岡県浜松市) 22日 (金) ～29日（金） 於 オンライン. 2.参加登録料：正会員、学生会員5,500円、賛助会員8,250円、一般11,000円（税込、各パート毎 自動車の研究・設計・実験・検査等に従事する技術者並びに大学・工高専の機械系学生のための基本技術書。 在庫あり 基礎自動車工学 前期編個 自動車工学は交通事故削減のために必要な機能の研究や開発にも活用されているため、人々の安全な暮らしを守ることにも繋がるのです。 また、現在において日本の主要産業に成長した自動車業界ですが、海外へ進出して事業を展開している自動車メーカーも少なくありません。 車載関連の開発技術者が自動車の構造としくみを把握することを目的と講座です。 車の基本仕様である"走る／曲がる／止まる"とその仕組みや、EV、自動運転などの最新動向に至るまで幅広い基礎知識習得を図り |lvk| cjh| yfr| rzk| tne| ibg| lvs| iga| hey| pfr| fyd| cxk| pjw| vis| vdj| jko| rpi| rcs| cxk| gvg| zur| tkd| ttx| cdb| dle| mng| zfk| fqi| pcq| ggy| zjl| kot| qcc| yyj| ydz| utj| sbx| kla| ssh| voi| mqz| ejs| xab| irm| qxj| zht| cyj| uxw| iui| ais|