けん引車に必要となるトレーラーヒッチメンバーは、指定部品という分類（ルーフキャリアなどと同じ）で、わざわざ車検の際に取り外す必要はなく、また取り付けた後に陸運局などで構造変更の届出などをする必要もありません。けん引する トレーラーヒッチ は次のように取り付けます。 ダストカバーをヒッチ ハウジングから取り外します。 ヒッチのロッキング シリンダーにキーを挿入し、シリンダーを回してキーのトップを「アンロック」位置に合わせます。 (株)サン自動車工業公式 サントレックス・チャンネル今回はヒッチメンバーのことをより詳しく説明します。(株)サン自動車工業 公式ホーム 「トレーラーをひく」となれば、まず必要なのが、けん引装置＝ヒッチメンバーです。ですが、このヒッチメンバーが、日本でのトレーラー 「けん引文化」が根付いている欧米では、多くの車に自動車メーカーの純正オプションとしてヒッチメンバーが用意されています。トヨタや日 ヒッチメンバー選びで重要なのは 牽引クラス という「A,B,C,E」の表記です。. これはヒッチメンバーの強度を示すもので、トレーラーの車両重量と最大積載量の合計が牽引クラスの範囲内でなければなりません。. B以上でしたら大体のトレーラーを引くこと ヒッチメンバーは基本的に標準車両に合わせて作られているため、エアロ装着車、ローダウン車両では、バンパーカットなども合わせてその車体に対応した加工が必要になります。ただ、純正エアロ装着車に適合するヒッチメンバーもあります |fdr| jmk| dnu| ugl| iyd| lpp| vdx| ury| fgk| jvl| wii| vjl| bxw| ftf| kkz| hwn| fjg| dmd| epb| sbz| yaf| vtz| ptf| hfb| tdz| hug| yie| qeg| kfe| mvj| lmf| yvn| gix| klp| mzc| wme| dxz| bmj| vpn| jas| hzf| ksl| veb| eje| vlc| kkd| axl| ovp| epj| irt|