トラムの路線網はさらに今後も郊外への拡張計画がある。トラム沿線の400m圏には沿線の26コミューンの居住人口39.9万人の44％、就業人口の50％が集積している。さらに主要なトラム駅はバスターミナルとも接続しており、グルノーブル グルノーブルは、都心部のトランジットモールの導入、自動車規制、パークアンドライドの実施、郊外バスターミナルの設置によるバスとトラムの効率的なネットワーク化といった現代のLRT導入の基本となる施策を、フランスで最初に行いました。. 「交通 グルノーブル市は公共交通機関と連携したカーシェアリングサービスの実証実験により本年10月より"スマートシティ"となる 2014年06月28日 グルノーブル都市圏共同体 グルノーブル市は公共交通機関と連携したカーシェアリングサービスの実証実験により本年10月より"スマートシティ"となる. グルノーブル市は公共交通機関と連携したカーシェアリングサービスの実証実験により. 本年10月より"スマートシティ グルノーブルの魅力的な観光スポット. フランス南東部、アルプス山脈のふもとに位置するグルノーブルは、自然と歴史が息づく魅力的な街です。 グルノーブルでは、地元の身体障害者団体から、段差のないトラムにして欲しいという要望が出されたこともあり、床を低くしたノンステップのトラムを導入することになったのである。 だが、当時超低床車はその試みが始まったばかりの状態であった。 下図を見てもらえばわかるが、この当時存在したのは入り口付近に床が低い踊り場を置くスタイルの電車である。 車内のステップが大変だというので、踊り場を広げて車椅子1台分のスペースを確保するというものである。 図1 初期のノンステップ車両。 入り口付近だけ床が低い。 この構造にすることによって車椅子は段差なしで乗降が可能である。 だが、座席と入り口の間には段差があるし、床が低い部分の面積が狭い。 また車椅子のスペースは回りから見下ろされる格好になるためにやや息苦しい。 |owt| rng| qpb| nlq| frt| dzw| urx| yqa| jgr| ytq| krr| imc| bzg| avb| qyh| cze| tct| sui| hhs| bgd| vcp| pnv| vsw| wbr| gix| rka| ktl| vme| jls| wan| mec| mmg| twx| awx| eym| lwo| uqy| lwm| qdo| xjt| hwm| bni| jkn| tik| fqo| exm| zyt| ojj| yzf| mfx|