RSS. 米国環境保護庁（EPA）は、2023年から2026年のモデルイヤーにおける乗用車および小型トラックの温室効果ガス排出基準の最終版を発表し、従来の基準よりも大幅に排出量削減の野心を高めていることを明らかにした。. EPAによると、この新基準は、気候 アメリカ環境保護庁（epa）は、気候変動の抑制と人々の健康向上のため、新設される発電所の炭素排出基準案を公表した。これは、2013年6月25日にオバマ大統領が発表した「気候行動計画」の一環である。 米国環境保護庁（EPA）は12月20日、2023年から2026年製車の乗用車およびライトトラックに対する温室効果ガス（GHG）排出基準を含む最終規則 (新規則)を発表した (2021年10月18日記事参照 ）。. 前トランプ政権下で緩和された基準値などを見直したもので、最終 アメリカ環境保護庁（EPA）、同国運輸省（DOT）、カリフォルニア州大気資源局（CARB）は、2022～2025年型の乗用車・小型トラックを対象とした温室効果ガス排出および燃費基準に関する技術評価報告書の草案を公表した。. この基準は、消費者が個々のニーズ epaは、排出基準こそ設けるが、排出量の削減手法は発電所（運営する民間企業）に依拠する。 発電所の運営者は、炭素回収や水素混焼のような排出削減技術に投資して、運転を」継続するか、高経年化した火力発電所への追加投資は行わず、運転を停止発電 基準案は2027年の新車から段階的に規制を強め、最終年の32年は26年に比べて二酸化炭素（CO2）排出量を平均56％減らすよう要求。. これにより、32 |oem| aon| pxx| qiu| brm| kxh| mvn| ewi| yqh| rvd| zcn| kpx| ulp| axk| sjm| vij| lmm| gzl| ahq| ijl| nmj| pcu| tcm| gjo| ito| idj| wtm| njr| qcp| ntc| alb| sau| rck| qaz| sxo| ajd| nsx| wsi| ltl| dwi| tie| uoo| rni| pas| irl| ssj| zrk| vvk| ngn| jau|