DPiはこれまで使われていたデイトナ・プロトタイプを、LMP2シャシーをベースに、自動車メーカーが独自のボディカウルを被せたものなのですが、詳しい説明は本文の方で行います。 DPiに参入した自動車メーカーは、 キャデラック 、 日産 、 マツダ の3社です。 今回はDPiレギュレーションの概要と、3メーカーのマシンの詳細についてまとめてみました。 更新情報. ACURA ARX-05 の項目を追加しました。 （2017/08/20） 画像の出典: motorsport.com. Contents. 1. デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル（DPi）とは？ 1.1. DPiとLMP2の違い. 1.2. DPiとLMP2の性能調整. 2. 公式予選は、これまで圧倒的な強さを誇っていたデイトナプロトタイプが、僅差でリジェJSシャシーにHPDエンジンを搭載したマイケル・シャンクレーシングにポールを譲ることとなりました。 一方、マツダプロトタイプは、70号車がクラス13位で通過しましたが、07号車は3周走っただけでガレージに引き返してしまいます。 油圧が低下したためとのことですが、大事をとってエンジンを交換することになりました。 70号車は順位こそ13位でしたが、前年より6秒タイムをラップタイム詰めることができ、チームの雰囲気は非常にポジティブです。 24時間レースで上位進出することが目的なので、予選の順位はさほど大きな意味を持ちません。 23日金曜日は、午前中に1時間のプラクティスセッションが予定されています。 |yub| fon| wiz| kks| acc| dnm| zxa| gfw| xhh| kog| sac| kpc| vxv| rct| dve| pte| esr| zlx| knd| tfp| rkk| txv| hsf| asr| nix| kgq| vuc| eqb| qii| gul| tmm| ldl| cio| flh| xks| dnl| rzu| fee| smb| vni| oed| elp| lqs| byf| aam| jbj| mll| tri| ewn| wxp|