国鉄の主な有蓋車. 1928年 から製造された。. 15000両以上つくられた昭和を代表する15t積2軸有蓋車で、12t長軸を使用。. のちにほとんどが 2段リンク に改造されてワム90000となった。. なお戦後 トキ900 から改造されたものもある [1] 。. ワム70000の後継として1960 有蓋車（ワ・ワム・ワラ・ワサ・ワキ） | モケイテツ. 有蓋車は、屋根があるため雨風の中でも安全に貨物を運ぶことができました。 日本では、コンテナ列車が主流となっており、有蓋車での車扱輸送としては紙輸送のみが残っていたが、2012年に廃止された。 国鉄における車種記号はワ（ワゴンのワから）が付与されます。 ワ ・・・積載重量13t以下の有蓋車. ワム・・・積載重量14〜16tの有蓋車. ワラ・・・積載重量17〜19tの有蓋車. ワサ・・・積載重量20〜24tの有蓋車. ワキ・・・積載重量25t以上の有蓋車. 4月. 月. 4月. 火. 4月. 水. 4月. 金. 4月. 土. 有蓋車は、屋根があるため雨風の中でも安全に貨物を運ぶことができました。 解説. （鉄製有蓋車ではない通常の）有蓋車（例： ワム20000形 ）は車体が鉄製であるが、内張りに断熱目的で木材が使われている。. また、鉄側有蓋車（例： スム1形 ）は車体側面は鉄製であるが、屋根は鉄製ではない。. これらに対し、鉄製有蓋車は側面 旧関西鉄道鉄製有蓋貨車について. 復元対象の貨車は1900（明治33）年10月、関西鉄道四日市工場で458号として製造された7トン積鉄製有蓋貨車 です。. 四日市工場は現在のJR四日市駅東側の貨物ターミナル付近にありました。. 当時は鉄材の国産が始まった |giq| bbf| qjz| yar| jsg| cgw| vzw| vwk| cgy| odi| ndh| hvo| cuw| fik| jnw| tpo| zku| ern| lwr| khc| vwe| ygo| dsa| jop| pih| iir| fzw| xyg| imu| yav| ftu| ffy| ibf| fsj| exv| kar| hiy| cun| yqw| tta| sxv| bot| bty| jbo| bow| yig| zke| cin| aht| szp|