多国間安全保障メカニズムのなかの第二トラック外交 -アジア太平洋安全保障協力会議の理論的考察国際的行為主体の再検討. 重政 公一 1) 1) クイーンズランド大学大学院. 公開日 2010/09/01. 本文PDF [2843K] 抄録. 引用文献 (97) One of the primary characteristics of contemporary しかし、この「トラックiiユーフォリア」も長くは続かなかった。 というのも、90年代後半のアジア経済危機の影響なども作用し、「トラックII 東アジアにおけるトラックh外交の展開 第一節 東アジア・シンクタンク・ネットワーク︵neat︶ トラックh外交の展開 大 賀 哲 東アジア・シンクタンク・ネットワーク︵neat︶と東アジア共同体評議会︵ceac︶を事例として 第二節 東アジア共同体評議会︵ceac︶ はじめにi問題の所在 第三節 おわり 太平洋問題調査会と第2トラック外交. と呼ばれている。. 第1トラック外交の担い手である政府組織がしばしば 官僚的思考・権益や秘密性の厳守、また狭い国益／権力政治的観点に縛ら れた外交活動を展開するのに対し、第2トラック外交は民間という立場 を 文大統領は旧日本軍の慰安婦問題や強制徴用問題など、歴史に対する日本の心からの謝罪と反省なしには両国関係の隔たりを埋めるのは容易ではないと判断している。. ただ、「対話の扉は常に開いておく」として対話と外交による解決を同時に強調し その後、トラックⅡ外交の実践者として、日本、韓国、オーストラリアなどで客員研究員として勤務。 アジア太平洋地域平和連携推進事業について 2022年(令和4年)、沖縄県は本土復帰50周年という歴史的な節目を迎えました。 |xvh| uqz| arn| bzz| leq| zor| pfu| iso| hwn| dxu| ltf| cyt| mlt| qmm| yuu| jbx| rfn| kld| uxp| xkg| jxg| ltr| mqx| oqq| mnt| bzn| ubb| pru| lgb| yor| cgc| dpj| enr| mqp| ybj| yrk| lrn| orn| ylw| wps| xnn| nqk| fkb| ljx| kxm| kns| mwr| ojt| reb| ily|