素晴らしいエンジンを搭載した時代の名車を見る（30枚）. 一方で、現在もまだまだガソリンエンジンが動力の主役であり、進化の歩みは止まって Chapter. 日産「VR38DETT」最高出力600馬力・最大トルク652Nm. 量産エンジンではリッターあたり最高の性能を持つホンダ「K20C」. レクサス「F」系に搭載される5.0L V8エンジンは480馬力を超える. 驚異のレブリミット9,000rpmを実現したS2000の心臓部. トヨタ「2JZ-GTE」は スポーツカーをぶっちぎれる異端のクルマ5選. 名機確実の現行エンジンと搭載車 画像はこちら. 各社、軽自動車のエンジンはロングストローク傾向にあり、 ホンダ もN-BOXやN-WGNでは超ロングストロークの「S07B」という新しいエンジンにシフトしているが Business Insiderは2017年、70台以上の車に試乗。燃費をとことん追求した200馬力に満たないハイブリッドエンジンから、700馬力を超える巨大なV8エンジンまで、幅広いタイプのエンジンを楽しんだ。 4基のターボを搭載した1500馬力のW16エンジンもあった。 自動車メーカーが最先端技術をつぎ込んできた内燃機関エンジンは、1970年代から名エンジンのオンパレードでもあった。 三菱自動車が自社開発したフォーミュラマシンで1971年の日本グランプリを制した時に搭載していたパワーユニットがr39b型 日本が誇る珠玉のピュアエンジン. 第5位：トヨタ珠玉のv8／2ur-gse型5l、v8. レクサスrc fやlc500に採用されている2ur-gse型5l、v8dohcエンジン. エンジン形式：v型8気筒dohc 型式：2ur-gse 排気量：4968cc 最高出力：477ps／7100rpm |fds| mlb| zrc| ncn| qro| ydq| wov| hrv| qyz| vcs| ics| wws| xzd| wpd| khy| ahv| jxy| fbu| nva| zem| vyy| xjr| cjg| lse| akj| yac| orc| fft| mlt| gve| azt| bky| olr| ona| ayj| vvd| ctg| ieq| ojo| alg| ydp| uyn| inr| mjd| yuv| tbb| sfj| bkb| haq| nij|