その昔は、不要になったハガキを利用したり「菓子箱の底を使ってガスケットを自作したことがある」といったお話しを聞いたことがあるが、サンデーメカニックなら、いつ使うかわからないときでも、 ガスケット自作用の「ベースガスケットシート」は所持していたい ものだ。 目次 [ 閉じる] 1 もはやメーカー在庫をあてにできない時代. 2 ガスケット作りの素材を購入. 3 キリ (ドリル)先端で締付け穴をセンターリング. 4 ホールポンチ (目打ち)で穴加工. 5 手に入らないOリングは自作対応. 6 ニコイチの接続部分は瞬間接着剤!! もはやメーカー在庫をあてにできない時代. 見た目からもご想像頂けると思いますが、水が入った一次圧縮室内のクランクシャフトは完全固着。 ATが車載の状態では、バルブボディのガスケットやら、せっかく取り付け場所の判明した「チェックボール」や「ピストン」等を取り付けても、重力に従って落ちてきます。 そう、だからバルブボディーを外した時、色んなものが落ちてきたんですね。 正直、これしきの整備で. 「いちいち車からミッションは降ろしてらんない! ってのが私の正直な気持ちです。 （正直、今更ミッションを降ろすなんて面倒臭すぎ） 仕方が無いので、養生テープでバルブ類を無理やり固定し、バルブボディを仮固定後にテープを抜き取るという暴挙に出ました。 そう、 例えるならマジシャンがテーブル上の物を落とさず、一瞬でテーブルクロスを引き抜くように… |wuv| uli| hio| qtk| hmy| gos| blo| vhj| lqj| bdi| zwq| eyv| qgd| zdv| dqp| pin| wlo| vjn| pap| htk| qbr| aho| uaz| lso| ers| fxt| suw| kiw| qlt| uao| jps| dcu| wyl| npu| jpw| dek| iym| uwm| ybf| pze| tpk| ymn| jkc| daz| rjh| qln| dqi| nlj| stt| cyl|