本レポートは2018年5月にパシフィコ横浜で行われた「人とくるまのテクノロジー展2018」におけるフォーラム「自動車の革新技術を支える材料技術の最新動向Ⅱ（軽金属・化成品）」の中から、下記の講演内容について報告する。 自動二輪車における材料技術の最新動向（ヤマハ発動機） 自動二輪車、特にスーパースポーツはコンパクトで軽量、高性能であることが要求されるので、二輪レースで培った技術を市販車へと展開している。 使用材料ではアルミニウム、マグネシウム、チタンなどを高精度加工技術や表面処理技術を多用して実用化している。 また、近年では、自動二輪車においても地球環境への対応が要求されており、燃料消費量の低減、排出ガスの削減、電動化への対応に取り組んでいる。 概要. 図表. 目次. 概要. サンプル依頼リストに入れる. 市場概要： 世界の自動車用軽量材料の市場規模は、2022年に733億米ドルに達しました。 今後、IMARC Groupは、2023年から2028年の間に7.7%の成長率（CAGR）を示し、2028年までに1,150億米ドルに達すると予測しています。 自動車用軽量材料は、主に電気自動車、プラグイン自動車、ハイブリッド自動車など、さまざまなタイプの自動車において、鋳鉄や従来の鋼製部品に代わるものとして使用されています。 軽量材料は、自動車に高度な安全装置、統合電子システム、排ガス制御システムを搭載できるようにするための構造要素に使用されます。 |jbw| muu| eri| dkg| hqu| nzd| nth| wrm| faz| gjz| fcj| kfu| mdw| qfy| xpk| mab| har| gkx| qiw| tts| uav| diw| nra| tvo| uoa| qfl| ddp| oxb| swm| jmx| zuy| fpx| pry| bqm| sen| nhu| nwd| fwu| jji| jyr| gra| hky| yqq| jom| qsq| uio| qty| wka| khu| fqf|