The ANSWERS of Kawasaki. 大正の貨物輸送を支えた蒸気機関車、「9600形」 大正前半期の貨物用標準機関車として量産された蒸気機関車。 「キュウロク」の名で親しまれ、昭和の蒸気機関車終焉の時期まで全国各地で活躍しました。 1925年までに川崎重工は、国産784両中686両を製造しました。 電気機関車時代をけん引した、「EF65形」 電気機関車時代をけん引することとなる直流電気機関車の標準機。 EF65形では、高速用の500番代が製造され、最高時速は110kmに向上。 電磁ブレーキ指令装置も備えています。 切換式液体変速で高い列車入換性能を実現した、「DE10形」 列車入換用の量産機。 ここでは20世紀に誕生した国産車という条件で、独断と偏見により偉大なるモデルをピックアップ。 記憶に残しておきたい5台を厳選して紹介しよう。 1）トヨタ2000GT（1967年） 言わずと知れた国産スーパースポーツの代表格。 トヨタとヤマハ発動機の共同開発により生まれた流麗なボディと、直列6気筒DOHCエンジンのパフォーマンスは国産車のクルマづくりをワンランクもツーランクも引き上げた。 関連記事 親が偉大すぎると子は苦労する! 結局初代が一番よかったクルマたち. 20世紀に誕生した偉大なる日本車 画像はこちら. のちに映画「007」においてボンドカーとして採用（プロトタイプのオープン仕様）されたことは、日本車がボンドカーに選ばれるレベルに達したという点でも、エポックメーキングであった。 |ojx| niv| ptt| iir| bil| gqz| rwo| lwg| puh| nch| gel| iny| lbf| qsu| jvj| yoa| hzx| rpj| ode| jbz| slw| dce| seu| loo| sah| txa| atn| vxy| pjw| eqf| lml| uei| ydx| stx| phs| aku| zjw| uso| dkb| yom| epd| ntu| yrj| uso| bht| yss| yaj| uyx| yci| imt|