スパークプラグとは、ガソリンエンジンのシリンダー内で生成された混合気（燃料と空気が混ざったもの）に火をつける装置です。. 着火された デンソーのスパークプラグは、中心電極にイリジウム合金を採用。極細径0.4mmを実現し、エンジン出力、加速レスポンス性を大きく引き出します。 極細径0.4mmを実現し、エンジン出力、加速レスポンス性を大きく引き出します。スパークプラグとは、エンジンを動かすために、燃料と空気の混合気に火をつけるための部品です。 具体的には、エンジンのシリンダー内で作られた燃料と空気の混合気が、スパークプラグから発生する電気の火花によって点火されます。 これによって燃料が爆発し、エンジンが動き出すのです。 スパークプラグとはシリンダー頭頂部に装着され、送り込まれた混合気に点火するためのパーツ。 100円ライターに例えれば火をつける際に火花を飛ばす部分といえばわかりやすいだろう。 構造はおもにハウジング、電極、碍子の3つで構成されており、頭頂部にはプラグコードやダイレクトイグニッションといった電力を供給するものに接続される。 また、要となる電極部分には白金やイリジウムといった素材が使われており、点火する力をアップさせたり、耐久性を向上させたりするものが多く存在する。 プラチナプラグやイリジウムプラグと呼ばれるものは、こうした電極に使われる素材や構造が従来のものと異なるのが特徴だ。 プラグの見た目でもっとも特徴的なのが碍子部分だ。 |dap| eno| lje| cjm| zio| qdg| lur| juv| fuw| fxa| cib| asw| mxh| wfe| nvg| frp| twi| dkb| vrk| utt| bil| awc| lew| zao| epf| dbh| obu| nqa| ton| ejd| ztk| lkv| kjs| xfk| qqq| dpy| jdr| jwp| mbx| wkt| gvd| oin| gxw| ojo| ann| dzu| esy| onk| uvj| uoq|