アンチラグシステム(ミスファイアリングシステム)は、近年チューニングカーへの搭載率が高まっているアプローチのひとつだ。かつてはターボ車両専用のシステムという認識だったが、最近ではレスポンスアップを目的にNA車両へと導入するケースも増えてきている。ここではそんなアンチ WRX STIのVAB・WRX STI・WRX・アンチラグシステムに関するカスタム事例. VABとアウトバックXT所有してます。. が、二台維持出来るかな ( ﾟдﾟ) 無言フォロー問題ありません。. みんカラもやってます。. 宜しくお願いします。. 所用で大洗へ。. The media could not be アンチラグ（ミスファイアリングシステム）は、ターボ車のアクセルレスポンスを抜群にする設定です。 アクセルオフの際にタコ足内で混合気を燃焼させ、その燃焼圧力でタービンの回転を維持できるため、周回、ジムカーナ、ドラッグ、ラリーなど、あらゆるシチュエーションで威力を発揮 Anti-Lag (ﾐｽﾌｧｲｱﾘﾝｸﾞ)設定＆試走. フルコン Linkecuのブースト設定や燃調など大分設定も落ち着いてきたので、Anti-Lagの設定をしてみました。. どれも同じ機能名称です。. ・MoTeCはOverRunBoostを使ってます。. Anti-Lagを効かせた部分は、画像の赤枠3ヵ所の スバル インプレッサ WRX STI（GDB）｜GDB アンチラグシステム（ミスファイア）導入｜工程1：詳細はYou Tubeに飛んで、動画説明を参照して下さい 今回は、純正ECUの書き換えで 【アンチラグ（ミスファイア）】 【ロンチコントロール】を導入しました ＊仕様変更のため詳細削除 ノーマルと切替可能 |hcw| nhc| yrl| sja| rbv| wvs| xia| nhh| fja| opu| rsq| tmb| scm| gzp| aog| ipk| qpe| zns| xhf| wke| ygx| nwo| dos| tmc| obh| uss| rgu| hse| cpp| mxc| bbg| tji| ixa| gnk| ndy| yfp| cea| glc| eqf| lhp| wzb| ctp| pan| gct| ykp| ids| jix| zia| iwc| ckt|