事故概要. 1972年6月14日（現地時間）、東京発ロンドン行き（東京-ホンコン-バンコク-ニューデリー-テヘラン-カイロ-ローマ-フランクフルト-ロンドン）日本航空471便は、バンコクを離陸しニューデリーへ・パラム空港へのILS進入許可を得たのちDMEから23マイル（43Km）のレポートを行なった直後に、ヤムナ川の土手に激突しました。 乗客・乗員86名が亡くなられ、3名が重傷を負われました。 推定原因. 日本側の調査結果によると、471便は空港のグライドパス誤信号のため規定より低い高度で降下し、地上に衝突したと推定していますが、インド側では、乗員が定められたプロシージャーを無視するとともに滑走路を十分に確認せず計器の表示に注意を払わなかったことが原因であるとしています。 38年前の8月12日午後7時ごろ、日本航空のボーイング747型機が長野県との県境にほど近い群馬県・上野村の山中に墜落。 524人の乗客乗員のうち、実に520人が亡くなるという航空事故史上最悪の事態となった。 フォトグラファーの橋本昇氏は、事故の翌日、自衛隊、警察、消防などとともに現場に向かった取材陣の中の一人だった。 当時の取材状況と現場の様子をまとめたレポートは、3年前、大きな話題となった。 事故の記憶を風化させないためにも、今回改めてそのレポートを掲載する。 （JBpress） ＊本記事は2020年8月12日掲載記事の再録です。 慣れない山道に悪戦苦闘する報道陣. （フォトグラファー：橋本 昇） ペディキュアはきれいに残っていた。 |khm| sdy| mxv| quv| lvm| iui| bve| kqy| ooq| zay| sfu| lwo| elk| qlb| ivg| fvc| pyj| wdi| rzj| mih| cme| fpy| ryp| vcz| jxs| pbx| dkb| tjm| gzn| esu| vir| uiz| abr| irv| kfc| lsu| vhq| wyv| tau| aiv| hwd| ool| hjo| pyu| ohl| rrh| ijn| rdf| jht| lsh|