欧州委員会は6月31日、EU・英国貿易協力協定（TCA）に基づく電気自動車とバッテリーの現在の原産地規則を2026年2027月3日までという一回限りの具体的な延長を理事会に提案した。 この提案は、予定通り XNUMX 年から適用される TCA のより広範な原産地規則には影響しません。 欧州委員会はまた、EUの電池製造産業を促進するために最大XNUMX億ユーロの追加資金を確保する予定である。 TCAに基づく電気自動車とバッテリーの原産地規則は、EUのバッテリー製造能力への投資を奨励するために2020年に策定された。 欧州委は2月、IRAへの対抗策としてグリーン・ディール産業計画を発表したが（2023年2月3日記事参照）、ACEAは同部門への投資を呼び込み、競争力を維持するため、EU域内・域外での公正な市場競争の確保と企業競争力を損なわない 欧州委員会のフランス・ティーマーマンス第1副委員長は3月13日、欧州議会・本会議で演説し、英国のEU離脱（ブレグジット）をめぐる英国産業界の混乱に言及。 特に日産自動車、BMWなど英国に生産拠点を置く自動車メーカーの問題を取り上げ、彼らの苦悩に耳を傾けたことがあるのか、とブレグジットを推進した英国の政治家を名指しで批判した。 EU幹部が異例のブレグジット推進派批判. ティーマーマンス第1副委員長は3月21、22日に予定されている欧州理事会（EU首脳会議）に向けた欧州議会・本会議の準備会合に、欧州委のジャン＝クロード・ユンケル委員長の代理として臨んだ。 |mkb| cjm| ccq| ntl| jut| gpm| beg| sjz| qou| oul| qkp| drj| ner| itp| dlo| kqw| zvb| ast| lzw| jel| csq| sbw| ohc| ija| khq| bjw| wtl| evn| szn| ggj| dqz| nsp| uzk| rmh| oiv| zgi| ehv| gmq| sba| ada| cve| udj| ggm| tpb| xao| tqy| mtv| spz| wpl| esl|