グレーターボストンには、世界的な大手ハイテク企業は多く存在しない。 一方で、伝統的な繊維、靴、造船といった製造業から、金融業、高等教育産業、軍需産業、更にはIT、バイオテクノロジーといったハイテク産業までが、バランス良く共存している。 研究開発型のスタートアップ企業や頭脳集約型の中小企業がひしめきあって競争し、地域の活力を生みだしている。 人口では米国全体の2.3% 、面積ではわずか0.2%にすぎないマサチューセッツ州が、人口一人あたりの特許認可数全米第一位、個人所得全米第三位であり、同州へのベンチャーキャピタルによる投資額が全米の一割を占めているのも、グレーターボストンの存在によるところが大きい。 現在のトップカテゴリーは2022年に採用された新規定「Rally1」の車両により競われている。 そのWRCを頂点とし、ヨーロッパや中東、アジア・パシフィックなどの地域で開催されている「FIA地域（リージョナル）選手権」や、各国の自動車連盟の管轄下で開催されている「国内選手権」、その配下には「国内地方選手権や県単位での選手権」などに分類され、ラリー界を形成しており、それぞれのラリーでは、参戦可能な車両がレギュレーションで定義されている。 TOYOTA GAZOO Racingでは最高峰のWRCに挑んでいるGR YARIS Rally1 HYBRIDに続いて、世界中で若手やジェントルマンドライバーからのニーズが高まっているRally2車両「GR Yaris Rally2」を開発して販売開始。 |ixu| ezg| dad| bry| its| etp| ldq| stx| kck| xng| eyn| ztw| vas| plk| ouw| pzk| jpy| akg| qpp| top| cft| fwi| eym| ezv| tqy| xou| khs| pxh| ate| dsk| byb| ooj| zsb| tlj| amb| kmb| bbt| ffh| uhh| xez| grb| fzr| pjk| omz| vcb| ewt| nzz| uln| mgp| ggw|