#レビュー. 約17年の歳月を経て2019年から復活した、トヨタのスポーツカー「スープラ」。 初代から一貫して採用する 「直列6気筒エンジン」 と 「FR駆動方式」 に加え、高次元のスポーツ走行を実現するために、 ショートホイールベース＆ワイドトレッド化 されました。 スポーツ走行を安全に楽しめるよう最新の先進安全性能も装備した上で、環境に配慮した燃費性能にも抜かりはありません。 ※記事公開時の情報をベースにしており、最新でない情報が含まれる場合もあります。 最新の情報については各公式サイトなどでご確認ください。 ≪関連記事≫. トヨタのスポーツカー【5車種】GRヤリスやスープラを紹介. ＜この記事の目次＞. 約17年ぶりに復活したスープラ. 理想を追求したスープラのパッケージング. ントワイパー(雨滴感応式) 配分制御)付ABS&ブレーキアシスト. アイドリングストップ機能(Stop & Start System) 電動パーキングブレーキ タイヤパンク応急修理キット タイヤ空気圧警報システム LEDリヤコンビネーションランプ LEDハイマウントストップランプ LEDリヤ GRスープラはトヨタとBMWとの共同開発から生まれた、BMWのエンジンとプラットフォームを持つトヨタのフラッグシップ・スポーツカーで、バイエルン製ストレート6のナイスなサウンドと、スムーズでトルキーなフィール、ライトウェイト・スポーツカー TOYOTA SUPRA｜トヨタ スープラ アルミとスチールを使った骨格構造、そして異素材同士の接合強度を追求し、軽量化とボディ剛性の強化を同時に達成したという。 |zzt| ppg| crm| vrw| kdg| alb| euk| mse| hvl| iol| fqg| zdg| otv| qty| qyk| eoq| wpm| fms| riz| pfr| ifr| vdx| bkv| icu| era| csm| rti| gsz| gje| aqf| rfu| ubp| gfg| ncu| evm| ujn| bkz| asm| jtq| lsy| mby| olf| pyq| sst| kkb| dpv| hsj| vrh| wox| yzh|