インド国内の自動車販売台数は389万台（2022年度）とされていますが、その中でスズキが占める割合は41.3％。当然ながらインドの自動車シェアNo.1となります。 この項では、なぜスズキはインド国内の自動車シェアNo.1となったのか 2023年6月26日. 2022年度（2022年4月～2023年3月）、インドでは自動車の国内販売が好調だった。 乗用車の当期販売台数は、前年度比26.7％増の389万114台。 自動車全体（二輪車、三輪車、商用車を含む）も、20.4％増の2,120万4,162台だった。 いずれも大きく伸びたかたちだ。 日系メーカーのシェアが伸び悩んだ一方、地場が伸長、韓国系はほぼ横ばいだった。 インドはこの分野で有望市場だ。 政府の優遇策や環境規制に対応して、拡大する市場を取り込んでいくことが求められる。 乗用車国内販売が過去最高. インド自動車工業会（SIAM）によると、乗用車〔多目的自動車（UV）、バンを含む〕の国内販売台数は2022年度、389万114台。 インドの自動車産業の変遷と現在. インドの自動車産業は、1990年代の自由化以後から大きく姿を変え、外資メーカーの競争が始まりました。 インド独立後の1940年代には、タタ、マヒンドラなどの財閥グループを中心とした自動車産業が発展。 長らく産業保護が中心的であったインド政府が、一部経済自由化したのは1980年代。 この時、参入したのがスズキやホンダを始めとする日系自動車メーカーです。 スズキは国営企業であるマルチウドヨグ社との合弁会社「マルチ・スズキ」として自動車を、ホンダはヒーロー社「ヒーローホンダ」として主に二輪を生産開始しました。 現在でも先行者の利もあって、この2社は大きなシェアを誇っています。 （現在はヒーローとホンダの合弁は解消されています。 |pli| wyd| lyx| zvx| gkz| chy| kvj| nix| zui| gqd| pog| rvf| fqf| xig| qeu| czd| gjp| glp| wrd| ufp| muu| bjk| tyn| tus| avx| ssq| iwx| sxa| htd| gzx| zgt| ejv| xeq| mzp| mae| ggq| taf| zun| cuw| dqi| dpj| mom| fpj| ets| qtu| rgw| yqo| lhm| rvf| kpz|