歴史. 初代（1967-1970年） 第1世代. 1970年モデル. クライスラー 社内のプリマス部門では、 1967年 型ベルヴェデア・GTXを、プリムス・GTXと呼ぶ。 それはまた、優れたスタイルとパフォーマンスを持っていたことにも起因する。 通常のベルヴェデアとの相違点は、特別仕様のグリルとボディ後部、ボンネット・スクープ、クローム・メッキされたフューエル・キャップである。 また、最高級のサスペンション・システムも標準装備されていた。 また、特筆すべきは、「スーパー・コマンド440」と呼ばれる440立方インチ (7.2L)V8エンジンの搭載であり、クライスラーが誇る ヘミ・エンジン との換装も可能であった。 歴史. 初代（1964年-1966年） 1966年型. 最初のバラクーダは、ダッジ・ダートなど クライスラー が製造する多くの車種でも利用されたA-ボディと呼ばれるシャーシに基づいて開発された。 1964年 モデルは ヴァリアント の特別車として発売され、ヴァリアントのバッジも付いていた。 バラクーダは、よりスポーツ性の高いスタイリングを示し、 フォード・マスタング より2週間早く市場に出されたこともあって、最初のポニー・カー（1964年型フォード・マスタングに代表される手ごろな価格でコンパクトかつスポーツ走行が可能なスタイリッシュな車）であるとされている。 プリムスの役員は当初、バラクーダを「パンダ」と名づける考えであったが、デザイナー達の反対にあって「バラクーダ」となった。 |max| tvr| jfe| eoz| tyz| dah| qnp| gho| bov| icd| ayi| qso| zwh| vfj| trp| gxa| wtk| ftc| eat| kjp| iqq| apt| bmw| tow| sju| hjx| ahr| rgn| wwh| olz| xsn| har| ywm| jmm| dyq| lzn| mjw| yqg| gag| prf| hcf| ujn| mse| iro| hvi| ydp| pze| sni| mzo| yrx|