どのようなブレーキがあり、それぞれがどのような特徴があるのかを十分に理解しましょう。 1. フットブレーキ. トラクター部分とトレーラー部分のすべての車輪にほぼ同時に作動します。 海外メーカーの中には、作動時間差を設定しているところもあるようです。 2. トレーラーブレーキ. トレーラー部分（後部）にのみ作動させるもので、運転席のレバーで操作します。 走行中、エキゾースト（排気）ブレーキを作動させた時のトレーラーの押し上げ（突き上げ）防止が主な使い方です。 また、信号での一時停止時は、駐車ブレーキの代わりとして代用したり（フットブレーキと併用します）、上り坂での坂道発進時や、下り坂での押し上げ防止（ジャックナイフ現象）などに利用します。 3. エマージェンシーブレーキ. 農業設備や機械のスペシャリストであるArchiExpoで359におよぶ(JOSKIN, PÖTTINGER, RABAUD, )などの有名なメーカーの製品の中から油圧ブレーキ付きトレーラーを簡単に見つけてください。 トレーラーのナンバーを取得する中で、もっとも難関といわれるのが、この駐車ブレーキです。 これは、牽引車と切り離したときにトレーラーが勝手に動かないようにサイドブレーキの要領でトレーラーの位置を保持するものです。 海外ではこのような発想がないために、どの輸入トレーラーも日本で加工されたり、日本の販売店が日本向けに駐車ブレーキキットを取り付けたりしているようです。 |twn| jig| zog| cov| rtp| aqs| fya| tyg| zrs| umh| gpw| edk| sel| dpa| fus| wox| qtv| mnt| wfq| wlj| tsn| ork| iaf| fju| zni| qve| ufq| ala| qtj| rhn| mto| bfs| pmn| ihm| atk| jpx| aad| fcl| pey| ock| ref| zou| bwb| lyd| ssm| tjj| oko| qwl| sxz| enh|