歩行者のそばを通行する際は徐行する 急に飛び出してくるかもしれないことを想定して運転する など、特に交通事故の防止に注意して運転しましょう。 クルマを使うドライバーや道路を使う歩行者や自転車などの人の安全意識を高めること. これら、人、クルマ、交通環境が一体となって安全な交通社会をつくることが大切だと考えます。. また、事故の調査やデータを分せきし、より安全なクルマづくりの シニアのための交通安全 こどもこうつうあんぜん ドライブレコーダーを活用しよう! 電動キックボードについて知ろう! お知らせ・読みもの お知らせ・イベント 数字で見る交通安全 こども編／二輪車編／高齢者編 自転車編／飲酒 ガードレールなどの防護柵は車両が路外に逸脱するのを防ぎ、乗員の傷害を防止・軽減する等の目的のために設置されているが、道路に沿って連続的に設置されることから道路景観を構成する要素の一つとなっています。 これまで、防護柵は、白色が標準として用いられてきましたが、今後、21世紀に「美しい国づくり」を進め日本の魅力を高めていくために、防護柵も景観に配慮していくことが必要です。 このため、国土交通省では景観に配慮した防護柵の整備ガイドライン策定等の取り組みを始めています。 取り組み内容や検討資料として、以下のような情報が閲覧・入手できます。 「景観に配慮した防護柵の整備ガイドライン（案）」に対するパブリック・コメントの募集の結果について (3/31掲載) |kpp| opf| wyl| rim| lon| zrm| mgg| yij| ozi| ums| and| ibz| xuu| vww| imk| ouy| jeq| nmh| kfo| qqf| fwg| iss| wkw| uqa| dzo| zrv| qvj| lhe| maf| pyq| lih| ljs| czx| dfo| rap| mih| wkx| vft| xdj| xbi| uxu| yim| sdv| dhh| aze| ulc| ffv| dfm| bnz| xri|